伺服電機驅動器的參數(shù)設置和控制方式的選擇
bmller 2021-05-18
伺服電機驅動器的主要參數(shù)包括位置比例增加、位置反饋增加、速度比例增加和速度點時間常數(shù)。在選擇控制方法時，應注意電機的速度和位置要求。以下是伺服電機驅動器的參數(shù)和控制方法的詳細介紹。
伺服電機驅動器的一些參數(shù)設定：
一、增加位置比例。
設定位置環(huán)調節(jié)器的比例增益設定值越大，增益越高，剛性越大，在同頻指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但是，數(shù)值過大可能引起振動或過度調整的參數(shù)值由具體伺服系統(tǒng)的型號和負荷狀況決定。
二、位置前饋收益。
設定位置環(huán)的前饋增益設定值越大，在任何頻率的命令脈沖下，位置滯后量越小的位置環(huán)的前饋增益越大，控制系統(tǒng)的高速響應特性越高，但系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定，不需要易產(chǎn)生振動的高響應特性時，本參數(shù)通常設定為0表示范圍:0-100%
三、速度比例增加。
設定速度調節(jié)器的積分時間常數(shù)設定值越小，積分速度越快。參數(shù)值根據(jù)具體伺服驅動系統(tǒng)的型號和負載狀況。一般來說，負載慣性越大，設定值越大，在系統(tǒng)沒有振動的情況下，盡量設定小的值。
五、速度反饋過濾器。
設定速度反饋低。濾波特性值越大，截止頻率越低，電機產(chǎn)生的噪音越小。如果負載慣性大，設定值可以適當降低。值太大，反應慢，可能引起振動的值越小，截止頻率越高，反饋速度越快。如果需要高速響應，可以設定值。
六、設置最大輸出扭矩。
設定伺服電機的內部扭矩限制值；設定值為額定扭矩的百分比；此限制可隨時有效地定位完成范圍；設定位置控制方式下定位完成脈沖范圍。
伺服驅動控制控制模式的選擇：
1.如果不要求電機的速度和位置，只要輸出一定的扭矩，就選擇扭矩模式。
2.如果對位置和速度有一定的精度要求，不太在意實時扭矩，使用扭矩模式不方便，最好使用速度或位置模式。
3.如果高位控制器具有良好的閉環(huán)控制功能，使用速度控制效果會更好。如果要求不是很高或者基本沒有實時要求，就采用位置控制模式。
伺服電機驅動器的一些參數(shù)設定：
一、增加位置比例。
設定位置環(huán)調節(jié)器的比例增益設定值越大，增益越高，剛性越大，在同頻指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但是，數(shù)值過大可能引起振動或過度調整的參數(shù)值由具體伺服系統(tǒng)的型號和負荷狀況決定。
二、位置前饋收益。
設定位置環(huán)的前饋增益設定值越大，在任何頻率的命令脈沖下，位置滯后量越小的位置環(huán)的前饋增益越大，控制系統(tǒng)的高速響應特性越高，但系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定，不需要易產(chǎn)生振動的高響應特性時，本參數(shù)通常設定為0表示范圍:0-100%
三、速度比例增加。
設定速度調節(jié)器的比例增益設定值越大，增益越高，剛性越大。參數(shù)值基于具體伺服驅動系統(tǒng)的型號和負載值。一般來說，負載慣性越大，設定值越大，在系統(tǒng)沒有振動的情況下，盡量設定大的值。
設定速度調節(jié)器的積分時間常數(shù)設定值越小，積分速度越快。參數(shù)值根據(jù)具體伺服驅動系統(tǒng)的型號和負載狀況。一般來說，負載慣性越大，設定值越大，在系統(tǒng)沒有振動的情況下，盡量設定小的值。
五、速度反饋過濾器。
設定速度反饋低。濾波特性值越大，截止頻率越低，電機產(chǎn)生的噪音越小。如果負載慣性大，設定值可以適當降低。值太大，反應慢，可能引起振動的值越小，截止頻率越高，反饋速度越快。如果需要高速響應，可以設定值。
六、設置最大輸出扭矩。
設定伺服電機的內部扭矩限制值；設定值為額定扭矩的百分比；此限制可隨時有效地定位完成范圍；設定位置控制方式下定位完成脈沖范圍。
伺服驅動控制控制模式的選擇：
1.如果不要求電機的速度和位置，只要輸出一定的扭矩，就選擇扭矩模式。
2.如果對位置和速度有一定的精度要求，不太在意實時扭矩，使用扭矩模式不方便，最好使用速度或位置模式。
3.如果高位控制器具有良好的閉環(huán)控制功能，使用速度控制效果會更好。如果要求不是很高或者基本沒有實時要求，就采用位置控制模式。
